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Seitenkanalgebläse VHB für kontinuierlichen Hochvakuum-Betrieb. Nur für reine Luft. •Luftleistungen: max. 1130m³/h •Pressungen: max. 34000Pa •Lärmpegel: zw. 70 und 80 dB(A) •3×400 V, 50 Hz. •Leistung von 1,5 kW bis 20 kW Leistung: 9,2 kW Maximaler Stromverbrauch: 17,8 A Schalldruckniveau: 80 dB Typ: K11-MS Versorgungsspannung: 3 x 400V

Zum Schneiden und Gravieren von Materialien kommen in der Industrie häufig Laser zum Einsatz. In diesen Lasern werden Gase benötigt, um Lichtverstärkung und Laserstrahlung zu erzeugen. Gase wirken mit, die Energiezustände von Atomen oder Molekülen zu manipulieren und einen stimulierten Emissionsprozess zu ermöglichen. Je nach Lasertyp wird ein spezieller Mischgastyp benötigt. Das Sauerstoffwerk Steinfurt bietet in seinem Sortiment verschiedene Laser-Mischgase aus den Komponenten Kohlendioxid (CO2), Stickstoff (N2) und Helium (He) in unterschiedlichen Mischungsverhältnissen an. Ausgeliefert werden die Lasergase in 50 l Flaschen mit 200 bar Fülldruck und als Bündel.

Radialventilator in verschiedenen Ausführungen zum Kühlen, Belüften, Trocknen und Absaugen. Von 0,37 bis 11 kW. Auch in Edelstahl oder bis 180°C Industrieventilator - Niederdruck - Direktgetrieben - vorwärts gekrümmtes Laufrad - suabere Luft, evtl. leicht staubhaltige Luft - 0,37- 11 kW (teilweise ~1 x 230 V oder ~3 x 400 V) - max. 16.000 m³/h - max. 1.500 Pa - Temperturstufen 80°C - 180°C - Material: Stahl, Edelstahl - ATEX Ausführung Zone 1-21-2-22 - Umfangreiches Zubehör Gewicht: 35 - 170 kg Leistungsdaten: 0,37 - 11 kW Volumenstrom: 1.500 - 16.000 m³/h Pressung: 460 - 1.500 Pa Materialien: Stahl oder Edelstahl Spannung: ~1x230 V oder ~3x400 V Temperaturbereiche: 80°C - 180°C ATEX Ausführung: Zone 1-21-2-22 Typ: MBQ 453 Leistungsbereich: 0,37 kW - 16.000 m³/h - 1.500 Pa

Rotasystem Profan Type 2 Twister ist ein oszilierender Ventilator Der oszilierende Ventilator mit Decken- oder Wandhalterung deckt durch Leistung und Drehung einen großen Bereich in Gastro-, Industrie- und Gewerberäumen ab. Der ideale Ventilator zur Raumkühlung und Frischluftversorgung. Typ: Profan T2 03 abg. Fläche in m²: 95

Stapelbares Ventilatormodul-System mit eingebautem Premium Optimizer für höchste Effizienz bei reduzierter Akustik. Module beinhalten freilaufendes Rad Cpro mit 7 rückwärts gekrümmten, profilierten Schaufeln in den Baugrößen 315 bis 560 mm. Laufrad aus Hochleistungs-Verbundwerkstoff ZAmid. Volumenstrom bis ca. 17.500 m³/h freiblasend, max. statische Druckerhöhung bis 2.100 Pa möglich. Module für einfache Handhabung und Aufbau einer Ventilatoren-Formation für horizontale Luftführung in RLT-Geräten bzw. Retrofit ältere Bestandsgeräte. Eigenschaften & Besonderheiten: ZAcube-Module beinhalten den Premium Optimizer. Dieser sorgt für ein erheblich verbessertes Strömungsbild am Modulaustritt zur Steigerung der lufttechnischen Performance. Gleichzeitig wird die Akustik signifikant verbessert. Nachfolgende Komponenten werden homogener angeströmt wodurch deren Abstand zum Ventilator reduziert werden kann. Das Moduldesign der ZAcube Ventilatoren ermöglicht einen schnellen und einfachen Aufbau zu einer Ventilator-Formation. Dabei können Ventilatoren bis zu 5 Ebenen gestapelt und parallel betrieben werden. Die Module besitzen glatte Oberflächen ohne scharfe Kanten und bieten durch ein Klicksystem des Premium Optimizers eine sehr gute Zugänglichkeit und Reinigbarkeit für höchste hygienische Ansprüche. Standardisierte Verbindungsschrauben liegen jedem ZAcube bei und sorgen für eine einfache Verbindung untereinander. Die umlaufende Flanschebene erlaubt eine Abdichtung der ZAcube-Module untereinander für einen Leckage-freien Betrieb der Ventilator-Formation. Bereits beim Transport und Handling kommen die Vorteile des platzoptimierten Designs der ZAcube-Module zum Tragen. Motorenkonzepte: Außenläufermotoren: EC-Technologie ECblue: mit integriertem Controller abgestimmt auf den Ventilator

Rohrventilatoren mit EC Motor für niedriges bis mittleres Fördervolumen. Aufbau: Der Ventilator besteht aus verzinktem Stahl und ist mit einem EC Motor mit integrierter Lüftersteuerung versehen. Mithilfe der mitgelieferten Standfüße ist eine schnelle Montage möglich. Zubehör: Optionale Ölfilter, verstärkte Ausführungen sowie weitere Zubehörlösungen sind möglich Eckdaten: Durchmesser Ventilator: von 245 - 400mm Luftstrom von 350 - 2200 m3/h

TORK-EAV 901 MESSING ELEKTRISCHE ANTRIEB KUGELVENTIL, 2/2 WEG

EHC PF SiC Filter-System zur Reduzierung von Partikeln – Partikelreduktion an Maschinen, Straßen- und Geländefahrzeugen. NOx-Reduktion. Die Reinigung von Dieselpartikelfiltern muss in regelmäßigen Abständen erfolgen. Bei allen Dieselpartikelfiltern (DPF) ist eine in regelmäßigen Abständen erfolgende Reinigung erforderlich, da es zu einer geringfügigen Ablagerung von Rückständen im Filtersubstrat kommt (hauptsächlich Asche und sonstige Rückstände von Schmier- und Betriebsstoffen, Metallabrieb aus dem Motor sowie über die Luft eingetragener Staub). Ruß und andere organische Verbindungen werden während des Betriebs durch Oxidation abgeschieden. Für ein optimales Leistungsniveau muss eine regelmäßige Reinigung des Filters erfolgen. Die Reinigungsintervalle von Dieselpartikelfiltern hängen vom Fahrprofil und Arbeitszyklus des Fahrzeugs ab. Führen Sie jedoch unabhängig vom Wartungsintervall eine Reinigung durch, wenn Sie bei zu hohem Abgasgegendruck eine Warnmeldung erhalten. Bei zu hohen Temperaturen kann das Filtergehäuse reißen. Wird der Filter nicht erhitzt, können Ruß und Asche im Filter verbleiben und somit zu kürzeren Reinigungsintervallen führen. Um eine unkontrollierte Regeneration zu vermeiden, muss die Erhitzung schrittweise und entsprechend überwacht erfolgen, da ansonsten das Filtersubstrat im Rahmen einer exothermen Reaktion durch die Filterkanäle brennen oder das Filtergehäuse reißen könnte. Bei äußerst kurzen Reinigungsintervallen sollte die Durchlässigkeit des Motors geprüft werden und eine eventuell erforderliche Säuberung der Einspritzdüsen usw. erfolgen. Wartung für einen leistungsstarken DPF-Filter Die Reinigung von Dieselpartikelfiltern erfordert einen größeren Wartungsaufwand als die Regeneration von Katalysatoren. Im Filter kommt es zur Ablagerung von Asche (einem Nebenprodukt des Ölverbrauchs bei normalem Motorbetrieb), da diese nicht in Gas umgewandelt wird, das die Filterwände durchdringen kann. Hierdurch steigt der Differenzdruck über dem Filter. Bevor es zu Beeinträchtigungen der Fahrleistung des Autos/der Maschine, Beschädigungen des Motors oder Filters kommt, erhält der Fahrer eine Warnmeldung. Eine regelmäßige Wartung des Filters ist unbedingt erforderlich. Die Regeneration entfernt Ruß aus Ihrem Partikelfilter Bei der Regeneration wird der Filter von abgelagertem Ruß befreit. Dies kann entweder auf passive Weise (durch die Abgastemperatur während des normalen Betriebs oder durch Zugabe eines Katalysators zum Filter) erfolgen oder auf aktive Weise durch sehr hohe Hitze im Abgassystem. Für die interne Filterregeneration stehen folgende Methoden zur Auswahl: 1. Motorsteuerung zur Erhöhung der Abgastemperatur durch späte Kraftstoffeinspritzung oder Kraftstoffeinspritzung während des Verbrennungstaktes 2. Additivzugabe zur Senkung der für die Verbrennung erforderlichen Temperatur 3. Oxidationskatalysator zur Steigerung der Abgastemperatur mit Nacheinspritzung (HC-Dosierung) Alle internen Aktivsysteme verbrauchen zusätzlichen Kraftstoff, sei es durch Verbrennung, durch Erhitzung des DPF oder durch zusätzliche Leistung für das Elektroniksystem des DPF. Bei der Verwendung von Additiven ist jedoch eine deutlich geringere zusätzliche Kraftstoffmenge erforderlich. In der Regel überwacht ein Computer einen oder mehrere Sensoren zur Messung des Abgasgegendrucks und/oder der Temperatur. Auf vorprogrammierten Sollwerten leitet der Computer dementsprechend die Regeneration ein. Der zusätzliche Kraftstoff kann über eine Dosierpumpe zugegeben werden. Eine zu häufige Regeneration bei geringem Abgasgegendruck führt zu einem hohen Kraftstoffverbrauch. Erfolgt die Regeneration nicht rechtzeitig, steigt das Risiko eines Motorschadens und/oder einer unkontrollierten Regeneration (selbstständiges Verbrennen) und einer Beschädigung des DPF. Dieselpartikel verbrennen bei Temperaturen oberhalb von 650 °C. Durch die Zugabe von Additiven kann diese Temperatur auf rund 350-450 °C reduziert werden. Die tatsächliche Temperatur, die für die Verbrennung von Ruß erforderlich ist, hängt von der jeweiligen chemischen Zusammensetzung ab. Die Zündung erhöht ebenfalls die Temperatur. In manchen Fällen – ohne Zugabe eines Additivs – können durch die Verbrennung der Partikel die Temperaturen jenseits der strukturellen Stabilität des Filterwerkstoffes steigen und somit zu einem katastrophalen Versagen des Substrats führen. Um dieses Risiko zu verringern, wurden verschiedene Methoden entwickelt. Bei Dieselmotoren steht viel Sauerstoff zur Verfügung – im Gegensatz zu Motoren mit Zündkerzen, bei denen im Abgasstrom vor der Abgasregelung weniger als 0,5 % Sauerstoff vorhanden ist. Obwohl durch die verfügbare Sauerstoffmenge die Regeneration des Filters schneller erfolgen kann, ist auch das Risiko einer unkontrollierten Regeneration höher. Bei einigen Anwendungen kommt eine externe Regeneration zum Einsatz. Bei der extern durchgeführten Regeneration ist ein Benutzereingriff erforderlich. (Filterreinigung, Abgasfilterreinigung, Russfilterreinigung, Dieselreinigung, Dieselfilterreinigung, Filter-Reinigung) Filterreinigung, Abgasfilterreinigung, Russfilterreinigung, Dieselreinigung,: Dieselfilterreinigung, Filter-Reinigung

Schwefeldioxid flüssig (SO ) Qualität 3.8 Foodgrade (HACCP/Lebensmittel-Qualität E220) Schick liefert Schwefeldioxid in der Qualität 3.8, dies entspricht einer Reinheit von 99,98 %. Durch die HACCP-Zertifizierung ist das von Schick gelieferte Schwefeldioxid auch für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie zugelassen.

Seitenkanalgebläse VHB für kontinuierlichen Hochvakuum-Betrieb. Nur für reine Luft. •Luftleistungen: max. 1130m³/h •Pressungen: max. 34000Pa •Lärmpegel: zw. 70 und 80 dB(A) •3×400 V, 50 Hz. •Leistung von 1,5 kW bis 20 kW Leistung: 18,5 kW Maximaler Stromverbrauch: 36,5 A Schalldruckniveau: 85 dB Typ: K12-MS Versorgungsspannung: 3 x 400V

Seitenkanalgebläse VHB für kontinuierlichen Hochvakuum-Betrieb. Nur für reine Luft. •Luftleistungen: max. 1130m³/h •Pressungen: max. 34000Pa •Lärmpegel: zw. 70 und 80 dB(A) •3×400 V, 50 Hz. •Leistung von 1,5 kW bis 20 kW Leistung: 7,5 kW Maximaler Stromverbrauch: 15,7 A Schalldruckniveau: 77 dB Typ: K09-MS Versorgungsspannung: 3 x 400V

Radialventilator in verschiedenen Ausführungen zum Kühlen, Belüften, Trocknen und Absaugen. Von 0,37 bis 11 kW. Auch in Edelstahl oder bis 180°C Industrieventilator - Niederdruck - Direktgetrieben - vorwärts gekrümmtes Laufrad - suabere Luft, evtl. leicht staubhaltige Luft - 0,37- 11 kW (teilweise ~1 x 230 V oder ~3 x 400 V) - max. 16.000 m³/h - max. 1.500 Pa - Temperturstufen 80°C - 180°C - Material: Stahl, Edelstahl - ATEX Ausführung Zone 1-21-2-22 - Umfangreiches Zubehör Gewicht: 35 - 170 kg Leistungsdaten: 0,37 - 11 kW Volumenstrom: 1.500 - 16.000 m³/h Pressung: 460 - 1.500 Pa Materialien: Stahl oder Edelstahl Spannung: ~1x230 V oder ~3x400 V Temperaturbereiche: 80°C - 180°C ATEX Ausführung: Zone 1-21-2-22 Typ: MBQ 252 Leistungsbereich: 0,37 kW - 1.500 m³/h - 500 Pa

Der Profan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 5500 Rotorgröße in mm: 5500 Masthöhe in mm: 6000 abged. Fläche in m²: 1420

Der Profn Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 3000 Rotorgröße in mm: 3000 Masthöhe in mm: 4000 abged. Fläche in m²: 520

Der Profan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 5100 Rotorgröße in mm: 5100 Masthöhe in mm: 6000 abged. Fläche in m²: 1250

Der Profan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 4500 Rotorgröße in mm: 4500 Masthöhe in mm: 5000 abged. Fläche in m²: 900

Der PROFan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 3500 Rotorgröße in mm: 3500 Masthöhe in mm: 4000 abged. Fläche in m²: 650

Der Profan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 6100 Rotorgröße in mm: 6100 Masthöhe in mm: 6000 abged. Fläche in m²: 1530

Der Profan Polefan HVLS ist ein auf Mast montierter HVLS-Ventilator. Grossventilatoren auf Mastfuss für den Aussenbereich, grosse Hallen oder für Atrien. Mit langsamer Rotation nach den Prinzip der HVLS-Deckenventilatoren arbeitend und somit die optimale und wirtschaftlichste Klimatisierungslösung. Modeltyp: ProPole 4000 Rotorgröße in mm: 4000 Masthöhe in mm: 5000 abged. Fläche in m²: 740

Industrie-Radialventilator für die Anwending in Farbiken und Industrie besonders zum Rauchabzug und der Frischluftzufuhr.

Rechteckiger Kanalventilator für mittleres bis hohes Fördervolumen. (rückwärtsgekrümmt) Die Modelle 30-15 und 70-40A bestehen aus feuerverzinktem Stahlblech, wohingegen die Modelle 70-40B, 80-50 und 100-50 aus Aluminiumblech bestehen. Die Modelle verfügen über einen außenliegender Lüftermotor mit integrierter Lüftersteuerung. Die Wartungsklappe ermöglicht eine unkomplizierte und kostengünstige Inspektion. Eckdaten: Kastenmaße ( H/ B/ L in mm): von 170 / 320 / 400 bis 530 / 1030 / 1050 Luftstrom von 650 - 8500 m3/h